随着社会对儿童乘车安全的日益重视,机动车儿童乘员用约束系统的相关标准也在不断完善。近期,由亿科检测认证有限公司参与起草的机动车儿童乘员用约束系统标准 GB 27887 - 2024 于 9 月 29 日正式发布,并将于2025年7月1日起实施。
新版本标准在诸多方面进行了更新与改进,将为儿童乘车安全提供更有力的保障。今天,我们将为大家详细解读新旧版本GB 27887标准的差异,帮助大家更好地理解这一重要更新。
GB 27887-2024和最新版本的UN R129相比测试方法基本相同。GB 27887-2024与GB 27887-2011相比主要的变化如下。
1、使用范围定义的差别
差异点 | GB27887-2011 | GB27887-2024 |
按照质量组来分类 0、0+、I、II、III | 按照身高分类 制造商应声明儿童约束系统的各种使用模式和所对应的适用身高范围 |
22、重量要求
差异点 | GB27887-2011 | GB27887-2024 |
ISOFIX儿童约束系统的质量不超过15kg | 对于 i⁃Size 儿童约束系统和整体式特定车型用 ISOFIX 儿童约束系统,儿童约束系统与其适用的 最大假人的质量总和不应超过 33 kg |
3、内外部尺寸的差别
差异点 | GB27887-2011 | GB27887-2024 |
外部尺寸 | ISOFIX座椅对应的8类 A、B、C、D、E、F、G、B1等7类 | 所有座椅对应的4类 整体式分B1、D类,非整体式B2、B3 |
内部尺寸 | 对于I、II组儿童约束系统以及I、II组组合的带有座椅靠背的儿童约束系统,其座椅靠背的内部高度应符合附录K图中的规定,应不低于500mm | 在制造商声明的身高范围内的所有状态下的肩 宽、臀宽、坐高应满足最小尺寸要求 |
支撑腿脚尺寸 | 无要求 | 调节范围、外部尺寸、接触面有具体要求 |
4、动态测试
差异点 | GB27887-2011 | GB27887-2024 |
测试假人 | P系列假人 | Q系列假人 |
假人头部位移
| 安全带固定座椅的前向头部位移限值550mm | 所有前向头部位移限值500mm(Q10除外) |
伤害值 | 胸部加速度、腹部穿透(目视检查)
| 头部加速度、头部伤害值HIC、胸部加速度、上颈部伤害(监控)、腹部压强、胸部位移(监控)
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侧碰 | 无要求 | 侧碰要求 头部加速度、头部伤害值HIC、上颈部伤害(监控) 头不碰门板 |
5、增高垫要求
差异点 | GB27887-2011 | GB27887-2024 |
适用于II、III组 | 对增高垫厚度有尺寸要求 适用身高125mm以上(Q6), |
6、标识
差异点 | GB27887-2011 | GB27887-2024 |
安装路径 | 如果该系统是成人安全带来固定的,那么应在该系统用颜色编码表明安全带路径。如果该系统是面向前方的,颜色为红色;如果是面向后方的,颜色为蓝色。 | 安装图标签中显示的车辆座椅的方向应与在车上的实际方向一致, 安全带路径的颜色应为绿色。
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警告标贴 | 无 | 前向和后向都能安装的儿童约束系统的警告标签样式(新增) |
增高垫适用身高警示标识
| 无 | 新增 |
亿科实验室已通过GB 27887 - 2024 CMA的认可,可为儿童安全座椅行业提供优质的检测服务,助力企业提升产品质量,共同为儿童的安全出行保驾护航。